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les mêmes avantages qu’avant : pliable et aisément transportable dans un sac
le drone propose cependant quelques innovations : le design est plus aérodynamique pour une meilleure dispersion de l’air
de plus les hélices ont été retravaillées pour une réduction du son au vol
il prix d’un drone avec caméra
est également impossible. de manquer les divers capteurs de l’appareil qui lui permettent d’évitements facilement les éventuelles branches, les feuilles et autres
la caméra du mavic 2 zoom garde le même capteur cmos de 1/2
3 pouces que son aîné : le mavic drone pas cher video
pro
 il est donc plus petit que. celui du mavic 2 pro à 1 pouce
cependant, il possède un zoom optique x2 24-48 mm et grâce au zoom numérique, un zoom x 4 de 96 mm
  l’objectif photographie en 12 mégapixels et enregistre les vidéos en 4k ultra hd avec des modes innovant tels que la super résolution ou le dolly zoom
ces fonctionnalités sont des plus que suffisantes pour un usage professionnel
mon test du dji drone mavic 2 zoom
ce nouvel appareil bénéficie de capteurs d’évitements
ces capteurs drone x pro hypertech
visibles sur les côtés et à l’arrière permettent au drone de voler. plus facilement en évitant les obstacles tout en gardant la même direction
cela permet de piloter le drone sans risque de le voir coincé dans un arbre ou tomber à cause d’un choc malencontreux
cette fonction est également essentielle

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et lorsque nous demandons ce que pourrait coûter un tel vol par-dessus la ville, on nous répond que le tarif devrait être similaire à celui d’une course de taxi classique
avec son moteur électrique et deux personnes à bord, le volocopter est actuellement capable de voler (de manière autonome) une demi-heure durant
pour le convertir en taxi volant, la batterie doit être changée
“cela ne prend que deux minutes, avant le départ d’un nouveau vol
a l’avenir, nous souhaitons faire remplacer automatiquement la batterie par un robot dans un volo-hub, afin que le volocopter puisse redécoller très rapidement
zosel vole dès à présent déjà avec le volocopter, notamment à dubaï, et entend d’ici quelques années passer aux vols commerciaux: “il s’agit d’un petit avion autorisé par la loi
d’ici deux à trois ans, nous entendons proposer les premières solutions ‘point-to-point’, mais toujours en conformité avec la législation
nous pensons qu’il faudra cependant attendre cinq à sept ans pour que le volocopter devienne réglementaire dans certains pays
dans dix à quinze ans, nous espérons voir deux cents volocopter opérationnels dans les premières grandes métropoles
volocopter © pieterjan van leemputten
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florian delafoi
publié jeudi 7 janvier 2016 à 15:44, modifié jeudi 7 janvier 2016 à 18:12
la société chinoise ehang a présenté au consumer electronics show de las vegas un drone conçu pour concurrencer les taxis
florian delafoi
publié jeudi 7 janvier 2016 à 15:44, modifié jeudi 7 janvier 2016 à 18:12
dans le deuxième volet de «retour vers le futur», le jeune marty est plongé dans un univers où les voitures défilent dans le ciel
une fiction qui en a fait rêver plus d’un
et a donné des idées à la société chinoise ehang, bien déterminée à nous faire voler
au consumer electronics show (ces) de las vegas, elle vient de dévoiler un drone géant capable de transporter une personne
l’appareil baptisé «184» fonctionne en totale autonomie
il suffit de s’installer dans le siège et de choisir sa destination sur une application smartphone pour que l’appareil prenne son envol
«vous connaissez la sensation d’être assis au volant d’une ferrari? c’est dix fois mieux», s’enthousiasme george yan, dans une interview au daily mail
le co-fondateur de l’entreprise spécialisée dans la conception de drones assure que sa dernière innovation ne présente aucun danger: «tout est calculé pour choisir le meilleur itinéraire, il n’y a aucun risque de collision avec d’autres appareils en vol»
en cas d’urgence, le drone électrique se met en vol stationnaire
la première version de l’appareil décolle grâce à huit hélices accrochées à quatre bras métalliques
d’une autonomie de 16 kilomètres environ, elle peut circuler dans les airs à une vitesse proche de 100 km/h
les concepteurs voient bien leur drone remplacer les taxis et pourquoi pas, à terme, les voitures des particuliers
la société chinoise ne manque pas d’arguments pour vendre son concept
selon elle, son drone pourrait limiter les embouteillages et réduire «de façon spectaculaire» les accidents de la route
les concepteurs du «184» d’ehang, en développement depuis deux ans et demi, espèrent sortir une version commerciale de l’appareil avant la fin de l’année 2016
mais le drone devra d’abord passer une batterie de tests de sécurité et obtenir l’autorisation des pays dans lesquels il souhaite prendre son envol
le lancement est prévu en chine
mais l’exportation du drone est loin d’être un pari gagné d’avance
la federal aviation administration, l’agence qui réglemente l’aviation civile aux etats-unis, n’a pas donné son autorisation
la société ehang espère tout de même convaincre les autorités américaines avant de s’implanter en nouvelle-zélande et en europe, avance the wired
dans plusieurs pays, le durcissement de la législation sur les aéronefs pourrait toutefois clouer au sol le super drone chinois
sans compter le prix: il faudra débourser entre 200 000 et 300 000 dollars pour s’offrir un tel enfin
de quoi redescendre sur terre
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«dix fois mieux» qu’une ferrari
le frein de la réglementation
le harfang[ 1](nommé par l’armée de l’air française système intérimaire de drone male ou sidm, male étant le sigle de moyenne altitude longue endurance[ 2] ) est un système de drone destiné à équiper l’armée de l’air française en remplacement du hunter
le harfang, aussi nommé eagle one, est une réalisation de la filiale cassidian d’eads et d’iai
son nom est inspiré du harfang, une chouette des neiges
l’origine du projet remonte à 1995 avec l’achat par l’armée de l’air des drones rq-5 hunter (en)qui ont permis d’acquérir de l’expérience dans le domaine de l’emploi des drones
au début des années 2000, sagem et general atomics proposent la francisation du drone mq-1 predator pour créer le horus, mais la solution n’est pas retenue[ 3]
le drone harfang est fondé sur l’appareil israélien iai heron (en)conçu au début des années 1990 et qui fut présenté au salon du bourget en 1999
le programme sidm ou eagle one débuta vraiment en 2001 et le premier vol d’un appareil eut lieu sur la base aérienne 125 istres-le tubé, le 9 septembre 2006
s’ensuivit une campagne d’essais

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