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le drone s’éloigne la compression devient plus forte et l’image finit par figer et se perdre, pour éviter cela il ne faut pas que laisser le drone trop s’éloigner  de la radiocommande
le mambo est un drone prêt-à voler, donc  il est  pratiquement prêt à être utilisé dès la sortie de la boite
les seules manipulations que vous aurez à faire seront sûrement de monter les hélices, les protections des hélices et la caméra fpv
le drone peut voler sans la caméra fpv
le rôle de cette dernière est de. prendre des vidéos/ drone mavic 2
photos, de l’enregistrer et de transmettre un retour vidéo pour pouvoir piloter en fpv
vous pouvez ne pas monter la caméra au début pour s’entrainer au pilotage
pour pouvoir piloter le drone vous devez télécharger l’application freeflight mini
l’application est disponible en téléchargement gratuit sur l’app store et sur google play
elle est compatible avec les téléphones sous ios 7 et plus et les téléphones sous android 4
le drone  est  très facile à utiliser, c’est le drone idéal pour s’initier au pilotage
 il dispose d’une assistance en. vol, c’est-à dire que si vous avis drone chinois
avez des problèmes durant le pilotage, vous ne savez plus quoi faire, lâchez tout, (les commandes, pas la radiocommande bien sûr) le drone se stabilise et se met en vol stationnaire tout seul
grâce

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100 m, se pilote depuis votre smartphone ou avec une radiocommande à acheter en plus pour 89 €, et il est compatible avec des casques vr ! ce qui permet de gentiment toucher du doigt le pilotage style racer
alors certes, il fait des « figures » comme les drones jouets de la concurrence, ce qui montre bien son positionnement ludique, mais pour autant, il propose des fonctionnalités le gratifiant d’un placement haut de gamme comme des modes de vol et des modes de prise de vue dignes de ses grands frères
sur le tello, on trouve donc une caméra stabilisée, numériquement, sur 2 axes de 720p
les vidéos sont stockées en mp4 (h
264), en 16:9 dans une définition de 1280 x 720 pixels à 30 images par seconde, avec un débit moyen de 5 mbps
les moteurs sont des modèles brushed 8520, avec des hélices bipales de 7,5 cm
le montage de l’appareil est propre : il n’y a aucun fil apparent, tous sont emprisonnés dans les bras moteurs
pas de composants visibles non plus, le tello est caréné
la stabilisation est correcte en intérieur, moins efficace en extérieur, surtout s’il y a un peu de vent
la batterie, une lihv 3,8v de 1100 mah, est emprisonnée dans un boitier propriétaire à 4 broches
pour la charger, il suffit de la placer dans le tello et de connecter un câble microusb sur une source qui délivre 2a (comme pour un smartphone)
et être trèèèèès patient, car pour obtenir une pleine charge, il faut… 1 heure et 20 minutes ! pour 13 minutes d’autonomie, c’est particulièrement long !… il faut aussi télécharger le logiciel tello sur les stores d’apple ou de google, pour ios ou android et le tello génère son propre réseau wi-fi auquel se connecter, sans mot de passe
de plus une fonction vr est présente dans les réglages, elle sépare l’écran en deux pour utiliser le smartphone avec un masque vr
l’intention est louable, mais la latence est élevée : elle varie entre 120 et 280 millisecondes en mode « slow », et entre 80 et 210 millisecondes en mode « fast »
Évidemment, pour ce prix, pas de gps mais seulement un vps qui fait presque bien son boulot
en effet, il dérive faiblement… mais cela dépend beaucoup de la surface au-dessus de laquelle il évolue
si elle comporte de nombreux détails, il tient bien en place
si elle est unie, sans détails, il a tendance à dériver sans corriger sa position
idem si la luminosité est faible, mais dans ce cas il vous en informe
s’il y a du vent ou un courant d’air, il compense plutôt correctement
la gestion de la hauteur est globalement satisfaisante, mais il monte ou descend parfois sans crier gare !
l’autonomie donnée par dji est de 13 minutes, mais j’ai pu constater qu’on était plus proche des 11 minutes, voire parfois moins : même quand l’indicateur led est au bleu fixe, il semble que la charge ne soit pas toujours complète
le tello est également fourni avec scratch, un logiciel de programmation simplifié
conçu pour être utilisé par des enfants, ce logiciel permettra à tous de programmer facilement les premiers plans de vol
et si cela vous plait, le tello devrait être également compatible avec des logiciels de programmation plus complexes
allez, on passe à la partie la plus importante : le pilotage !
alors, je vais être honnête, je déteste piloter au smartphone, mais à 89 € la radiocommande, quasiment le prix du drone, on se dit que le smartphone c’est bien aussi finalement ! et c’est le cas ! en effet, il s’agit sans aucun doute de ma plus agréable expérience de pilotage au smartphone à ce jour, tous modèles confondus
les commandes du tello sont classiques pour un appareil piloté avec un smartphone : l’interface affiche deux joysticks virtuels
il est possible, dans les réglages, de préciser si on préfère les gaz à gauche (mode 2) ou à droite (mode 1)
la réponse aux commandes est plutôt satisfaisante, le contrôleur de vol s’occupe non seulement de la stabilisation et du positionnement, mais à l’évidence il calcule les trajectoires pour que les ordres à l’écran se traduisent de manière plus douce et coulée en vol
de toute façon, avec une vitesse de pointe de 8m/s, ne cherchez pas à faire la course avec un racer !
À noter un bug dans l’application : les icônes de joysticks disparaissent parfois de l’écran
pour les retrouver (et reprendre le contrôle de l’appareil), il faut aller dans les réglages pour demander la vue vr, et en ressortir
pour le décollage, on peut soit utiliser la « méthode dji », qui consiste à faire « loucher » les joysticks (virtuels)
dans ce cas, les moteurs sont armés, mais la machine ne décolle pas toute seule, c’est à vous de pousser le gaz
soit utiliser le décollage automatique et, dans ce cas, deux possibilités : normalement depuis le sol ou depuis la main grâce au mode « throw & go »
À l’atterrissage, les moteurs se coupent automatiquement
c’est également le cas si le tello se crashe : il s’en aperçoit rapidement et coupe les moteurs
dès qu’il est reposé d’aplomb, il est prêt à redécoller sans qu’il soit nécessaire d’attendre ou de le réinitialiser
et on retrouve les fonctions automatisées appelées ez shots sur le site de ryze technology et dans la fiche technique
mais dans l’application (ios), c’est un module appelé… « fight »
le « l » a été, comme dans le film, lost in translation !
parmi ces fonctions, on trouve :
les flips automatisés perdent vite leur intérêt puisqu’ils ne constituent pas un challenge de pilotage
le selfie est opérationnel, mais beaucoup trop court, il recule de quelques mètres à peine ; c’est trop peu pour profiter d’une belle séquence
les rotations à 360° et en cercle sont plus intéressantes,

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