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possibilités de configuration du drone bebop 2 :
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vitesse en vol : 57 km/h
caméra : 12mp 1920x1080p
autonomie : 25 minutes
portée : 300 mètres
connexion : wifi/radio
pilotage : skycontroller vidéo
nous décernons. la première drone utilité
place du classement à ce drone pour ces capacités hors du commun mais il ne faut pas

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doivent détenir un certificat d’aptitude théorique de télépilote et une attestation de suivi de formation pratique (ou une attestation d’aptitude aux fonctions de télépilotes, pour les télépilotes déjà en fonction au 30/06/2018)
l’exploitant doit définir et dispenser les formations complémentaires nécessaires, tenant compte des types d’aéronefs qu’il utilise et des activités particulières qu’il réalise
pour les opérations les plus complexes (s-4 : hors vue à grande distance), les télépilotes doivent détenir une licence et une expérience minimale de pilote d’aéronef habité
la règlementation fixe des conditions techniques relatives aux aéronefs télépilotés
dans certains cas (en fonction de la masse et du scénario opérationnel), une « homologation » du drone par la dgac est requise
ces principes étant posés, il n’en demeure pas moins que certaines utilisations des drones n’entrent pas dans les 4 schémas de vol envisagés
il est alors prévu un examen au cas par cas, sur la base d’un dossier justifiant le maintien d’un niveau de sécurité acceptable
ce processus peut dans certains cas se rapprocher de la certification des avions habités, et suppose en général une phase préalable d’expérimentation (voir ci-dessous)
l’expérimentation est définie règlementairement comme l’utilisation d’un aéronef autre qu’un aéromodèle à des fins d’essais ou de contrôle
À noter : les vols de démonstration réalisés avec des aéronefs en cours d’expérimentation sont considérés, pour la définition des conditions applicables, comme relevant de l’activité d’expérimentation
les vols d’expérimentation nécessitent l’obtention d’un laissez-passer
les demandes de laissez-passer sont à adresser sur la boite de messagerie fonctionnelle de la dsac/no/nav avec un préavis minimum de 4 à 6 semaines
attention : pour toute démarche faite par courriel, veuillez noter que les agents de la dsac ne peuvent recevoir de message de taille supérieure à 4 mega-octets
les fichiers volumineux peuvent être transmis sur un support matériel ou via un serveur de fichiers
toutefois un laissez-passer n’est pas obligatoire pour les vols d’expérimentation d’aéronefs de masse maximale ≤ 25 kg, sous réserve de respecter les conditions suivantes :
les vols d’expérimentation doivent être réalisés de jour (sauf dérogation)
toutefois ces limites ne s’appliquent pas dans les espaces aériens permettant une ségrégation entre le drone et les autres aéronefs (cf
annexe iii de l’arrêté espace)
zones où l’activité est interdite, nécessite un accord préalable ou une notification préalable
voir la partie e du guide « activités particulières »
toutefois, dans les zones de contrôle (ctr), l’accord de l’organisme fournissant les services de circulation aérienne est systématiquement requis en cas d’expérimentation
des dérogations à l’interdiction d’évoluer de nuit ou aux exigences relatives aux hauteurs maximales d’évolution peuvent être accordées par le préfet territorialement compétent, après avis du service de l’aviation civile et du service de la défense territorialement compétents, le cas échéant sous réserve de la mise en œuvre de mesures particulières permettant d’assurer la compatibilité de la circulation de l’aéronef circulant sans personne à bord avec tous les autres aéronefs
voir le paragraphe “dérogation” de la section “démarches et formulaires”
voir aussi les fiches réalisées par le conseil des drones civils
pour les démarches en ligne, voir la fiche alphatango
rappel : il est possible de faire la déclaration de vol en zone peuplée via alphatango
vols hors vue ou à plus de 50 m de hauteur dans un secteur d’entraînement militaire
ces notifications de vol se font obligatoirement via le portail alphatango
pour contacter les bureaux régionaux (dsac/ir) :
pour contacter les préfectures :
pour les demandes d’attestation de conception ou de laissez-passer d’expérimentation : adresser la demande sur la messagerie fonctionnelle de la dsac/no/nav
pour les autres démarches, le contact approprié est identifié sur le formulaire correspondant :
liste des exploitants déclarés (ayant accepté de figurer sur la liste) : voir dans les liens utiles dans le pied de page du portail alphatango
ministère de la transition écologique et solidaire
nouveautés et points d’attention
usages professionnels : généralités
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suivre le ministère de la transition écologique et solidaire
recevoir les actualités du ministère
immatriculation des drones de plus de 25 kg
enregistrement des drones de 800g ou plus
formation des télépilotes
responsabilités, assurances et sanctions
examen au cas par cas pour les opérations exceptionnelles
exigences relatives à l’exploitant et son aéronef
exigences relatives à la réalisation d’un vol particulier
utilisation des aéronefs télépilotés
enregistrement des aéronefs
formation des télépilotes
démarches relatives à l'aéronef
démarches relatives aux télépilotes
démarches relatives à l’organisation de l’exploitant
démarches relatives à la réalisation d’une mission
accord des comités régionaux de l’espace aérien
personnes autorisées à l’intérieur du périmètre de sécurité
démarches relatives aux autorisations spécifiques
drones – espaces réglementés – services de navigation aérienne en région parisienne
le conseil pour les drones civils
#26 octobre 2018
mise en œuvre de la loi drones n° 2016-1428 : enregistrement des aéronefs télépilotés et formation des télépilotes de loisir
deux textes d’application de la loi « drones » 2016-1428 viennent d’être publiés :
cette formation peut être :
un arrêté du 12 octobre 2018 met à jour la liste des zones interdites à la prise de vue aérienne par appareil photographique, cinématographique ou tout autre capteur
# avril 2017
mise à jour de la carte géoportail des drones de loisir
une nouvelle version de la carte interactive des restrictions pour les drones de loisir a été mise en ligne sur le site de geoportail
les zones contraintes ont été mises à jour suite aux évolutions espace de fin mars 2017
la problématique de superposition de zones au niveau des contours indicatifs des agglomérations est traitée
enfin, les zones sont désormais interactives et un clic sur une zone permet d’afficher la hauteur maximale de vol sans contrainte
toutes les informations sont disponibles dans le paragraphe carte des zones de restrictions pour les drones de loisir en france métropolitaine
les règles détaillées

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