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se prennent lors de l’assemblée générale annuelle de la sci, à la majorité prévue dans ses statuts
pour l’investisseur, les risques sont donc identiques à un achat immobilier en direct: absence de locataires, loyers impayés, dérive des charges de copropriété, travaux. imprévus, baisse du prix du bien à la revente… attention aussi, car les associés d’une sci sont indéfiniment responsables des dettes, en proportion de leurs apports (ils peuvent perdre davantage que leur investissement de départ)
il est donc indispensable de. lire attentivement ses statuts ecoheat achat
pour savoir ce qui est prévu si l’un des associés ne respecte pas

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les chauffages sur batterie sont des chauffages fonctionnant avec un apport d’énergie fourni par un accumulateur indépendant ; ils sont considérés comme un chauffage d’appoint pour véhicule de loisir et de tourisme
un chauffage sur batterie permet de chauffer de petits volumes (automobile, véhicule de loisir, bateau, tente, etc
) où aucune alimentation secteur ou par groupe électrogène n’est envisageable
leur puissance est limitée puisque déterminée par la tension (exprimée en volts) et l’intensité (exprimée en ampères) délivrées par la batterie
l’autonomie est relative aux caractéristiques intrinsèques des composants des accumulateurs (batterie)
À noter : les chauffages sur batterie installés dans les véhicules de loisir sont reliés à l’alimentation par la prise allume-cigare
leur principal inconvénient est de « vider » les batteries (forte consommation énergétique)
les chauffages sur batterie sont fabriqués sous deux technologies différentes :
À noter : de tels chauffages disposent généralement d’une heure maximum d’autonomie si la batterie n’est pas rechargée par un alternateur (si le moteur du véhicule de loisir n’est pas en marche, la charge de la batterie est à vérifier lors du fonctionnement)
la consommation moyenne est d’environ 30 ampères par heure
les performances des chauffages sur batterie sont critiquées car énergivores et de faible restitution de chaleur
ils sont livrés sans batterie et sont à dimensionner avec celle-ci (12 ou 24 v)
leur durée de vie, fixée à environ 4 ans, est relative à leur utilisation et qualité (garantie d’un à deux ans)
les chauffages sur batterie, à céramique ou à résistance, ont des fonctions communes nécessaires à leur utilisation :
bon à savoir : les dimensions extérieures sont d’environ 200 mm x 120 mm x 150 mm et le poids avoisine 1 kg
les chauffages sur batterie de voiture peuvent être équipés d’une ventouse pour être fixés sur le tableau de bord du véhicule (chauffage de taille réduite de 12 v – 150 w principalement)
les chauffages sur batterie sont distribués par les distributeurs spécialisés en équipement de véhicules de loisir et de camping et sur internet
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